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工商時報【鄭淑新北市樹林區語音聊天芳╱台北報導】
鴻海年前才由董事長郭台銘口中親口證實，經蘋果和康寧首肯，有意攜手夏普，到美國籌設面板廠，實現美國製造，現傳出設廠有可能是為了「Apple TV」？陸媒解析蘋果執行長庫克在蘋果財報分析師會議上的一席話，推測蘋果未來極可能策略大轉彎，重新邁上重啟Apple TV研發路，合作對象就指向鴻海。
蘋果曾經考慮進軍電視市場，後來中途臨時喊停，惟在週二蘋果財報分析師會議之後，此計畫似乎嗅到了死灰復燃的味道。
庫克在就去年第四季營收進行分拆剖析後，對涵蓋App Store、iTunes、Apple Pay及iCloud等產品的服務事業單季營收飆升18％，來到71.7億美元（約合新台幣2,248億元），大表激賞。宣稱服務事業已儼然成為蘋果的成長新引擎，並暗示軟體事業的下一步，將是為Apple Music、Apple TV新增原創影音內容。
此話一出，外媒隨即解讀，庫克此舉似在暗示蘋果未來極有可能研發大螢幕電視機。
另外對照郭董年前揚言考慮赴美投資面板廠、並已獲蘋果、康寧支持的說法，陸媒隨之聯想到郭董赴美投資面板廠，除了是為自家人夏普進軍美國鋪路外，不排除也有可能是為蘋果Apple TV的復活秀預做準備。
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中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有北市義交向議員許淑華陳情，執行交通指揮勤務臨停車輛時，常遭北市交大和停管處開立罰單，提出相關執勤證明申訴後，交大通常會受理，但停管處常駁回。義交不滿，執勤時薪也才200元，幫忙指揮交通還要受罰，實在很冤枉；許淑華建議，各單位應依法研議出一致性處理規範，避免標準不一惹議。
義交陳情指出，執勤偶而臨停在違停區域，通常只要未妨礙交通、能提出執勤證明，就可不受開罰限制。不過停管處常以違反《道路交通管理處罰條例》113條駁回申訴，交大則會受理，各單位沒有相同處理原則，實在不太公平，被開一張單就要900元到1200元，比一天的時薪還多。
許淑華說，根據該條法規規定，消防車、警備車、救護車等車輛，在執行任務時臨時停車，可不受違停限制，道路主管機關有特別規定者，也可依規定辦理；義交執勤通常不會開公務車，才會以此被駁回申訴，她認為，主管機關可根據母法，訂立一致性的規範依據，讓義交申訴能有所本，確保執勤公務權益。
交通大隊執法組長顏三隆說，目前若發現類似情形，只要義交確實在服勤，且未影響交通，會請轄區分局以個案作認定；但停管處巡查開單時，較難辨別是否為義交的車輛，才會引發爭議。對此，交通大隊和停管處會盡快處理，討論出可行的原則，研議統一規範。
停管處稽查拖吊股長尤健成表示，義交臨停能否適用《道路交通管理處罰條例》113條，須由主管機關規範，若交通大隊作出相關規定，停管處會依循辦理。
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